Shandong aochu Machinery Co., Ltd
電動(dòng)叉車(chē)電池是叉車(chē)動(dòng)力電池的核心。例如,在使用過(guò)程中,充放電狀態(tài)是決定其循環(huán)壽命的主要步驟。許多用戶(hù)傾向于忽略成本。使用叉車(chē)時(shí),叉車(chē)電池充電器的設(shè)置無(wú)所謂,所以很多時(shí)候,車(chē)輛在沒(méi)有電的情況下使用,時(shí)間越長(zhǎng),會(huì)加快叉車(chē)電池的固化速度,影響他的壽命。間歇充電可以說(shuō)是減少了循環(huán)次數(shù)。許多工廠(chǎng)叉車(chē)司機(jī)在中午休息時(shí),電瓶叉車(chē)仍然有一半的動(dòng)力。充電后,充電1小時(shí)后繼續(xù)使用。目前,電池用戶(hù)和管理人員對(duì)電池保養(yǎng)的重要性認(rèn)識(shí)不足,重視不夠,保養(yǎng)延誤。電池維修僅x于電池補(bǔ)水等簡(jiǎn)單的維修工作,缺乏專(zhuān)業(yè)的電池維修方法知識(shí)。
電解液濃度高的叉車(chē)蓄電池在使用過(guò)程中,蓄電池溫度會(huì)升高,高溫下容易失水。不及時(shí)補(bǔ)充水分會(huì)造成電解液濃度偏高,容易造成漏板脫水,加速硫化,影響電池的使用。時(shí)間。綜上所述,叉車(chē)用鉛酸蓄電池往往在其設(shè)計(jì)使用時(shí)間的1/3前就報(bào)廢,浪費(fèi)了大量的資金和資源。同時(shí),由于廢電池可以及時(shí)妥善處理,大量硫酸和廢鉛隨意倒置丟棄,嚴(yán)重污染生態(tài)環(huán)境,直接危害人體健康。
缺乏專(zhuān)業(yè)的電池維修人員和專(zhuān)業(yè)維修設(shè)備,造成電池硫化加劇,嚴(yán)重影響電池壽命。長(zhǎng)期存放3個(gè)月以上,形成明顯硫化。如果存放超過(guò) 6 個(gè)月,電池的容量會(huì)下降到 70%。如果儲(chǔ)存壽命為1年,則電池基本報(bào)廢。在實(shí)際使用過(guò)程中過(guò)度使用,由于長(zhǎng)期使用沒(méi)有及時(shí)充電,一般12小時(shí)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)明顯的硫化現(xiàn)象。在實(shí)際工作環(huán)境中,電池經(jīng)常在未充滿(mǎn)電的情況下使用,導(dǎo)致電池長(zhǎng)時(shí)間處于不飽和狀態(tài),加速硫化,影響電池壽命。在實(shí)際使用環(huán)境中充電中途時(shí),往往是在電池沒(méi)用完的時(shí)候充電,沒(méi)充滿(mǎn)就繼續(xù)使用。電池長(zhǎng)期使用會(huì)產(chǎn)生“記憶效應(yīng)”,無(wú)法完成飽和充電,影響電池壽命。
叉車(chē)鉛酸蓄電池的日常專(zhuān)業(yè)維護(hù)和保養(yǎng),以及廢舊蓄電池的恢復(fù)和回收,成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。長(zhǎng)期不飽和叉車(chē)電池產(chǎn)生的硫酸鉛容易堵塞極板的孔洞,而板深層的y效物質(zhì)不參與化學(xué)反應(yīng)。這樣,電池內(nèi)阻增大,電壓迅速下降,使電池?zé)o法釋放全部容量。